公司表示，“崔绍先案”涉案银行的诉讼及请求所涉事项与公司无关

　　本报讯（记者 杨兰）昨日深圳机场（000089）召开的2004年度股东大会上，前总经理崔绍先涉案事件成为关注焦点，会议全票通过了免去崔绍先董事职务的议案。

　　深圳机场方面就“崔绍先案”着重强调了两点：一是崔绍先涉嫌犯罪纯系个人行为，与公司无关，对公司无重大影响；二是公司自成立以来从未与崔绍先涉案银行发生任何业务联系，未进行该项贷款，该项贷款款项亦未进入公司的任何账户，因此崔绍先案涉案银行的诉讼及请求所涉事项与公司无关。此案系犯罪分子内外勾结、诈骗贷款的犯罪行为，公安机关已立案侦察。

　　深圳机场董事长杨进军强调，该事件是在公司法人和董事会均不知情、未授权的情况下，属公司原负责人私刻公司印章、盗用公司空白介绍信伙同他人进行的犯罪活动，虽然该案两家贷款银行已起诉深圳机场，起诉金额为2.5亿多元，但因机场方面没有任何人直接参与该事件，该起诉对公司无重大影响。杨进军说，今年1月25日崔绍先被拘留那天，公司刚好进入繁忙的春运，董事会做了大量工作，保证了经营的安全稳定运行。目前该案件对公司的影响仅是因此而产生的几十万元的律师费。

　　杨进军表示，由于公司内控制度比较严格，崔绍先案才没有对公司造成重大影响，公司方面今后将继续加强内控，杜绝类似风险。目前深圳机场经营活动一切正常，正积极推进货运资源整合、引进基地航空公司、用工与薪酬体系改革、业务链条闭合等工作，使公司的增长由单纯的规模扩张向规模效益的同步增长转变，提高增长的内涵与质量。

　　针对股东们对目前深圳机场的空域和地面设施的瓶颈效应开始显现，后续发展受制约问题，杨进军说，空域方面，珠三角五大机场均存在此问题，深圳机场方面正在积极争取扩大空域权。由于目前地面设施已接近饱合状态，深圳机场正在加快第二跑道报批和建设进程，市政府相当重视此问题，并特别成立了“第二跑道办公室”。

　　2004年是深圳机场的“国际化发展年”，深圳机场实现了国际客运业务从无到有的历史性跨越，根据新加坡航空公司用统一的标准对其全球通航机场进行综合考评，深圳机场的同类机场中名列第一。2004年共实现利润总额2.94亿元，净利润2.58亿元。

　　杨进军表示，深圳机场的后发优势在于深港一体化和深圳机场与香港机场的紧密合作。对此，深圳机场与香港机场是一种兄弟关系、战略联盟合作关系，公司一直抱着积极态度与香港机场接触，以期实现双方优势上的互补。但首先应该是业务上合作，其次才可能是资本上的合作。

　　杨进军强调，2005年深圳机场将坚定不移地做大做强主业，公司将更注重主业发展和长远发展，将择机退出金融投资领域，稳步参与其他高速发展的机场投资。

　　深圳机场前一交易日收盘价7.46元，涨0.54％。